A Landerneau, città non lontana da Brest, nel centro storico si può ammirare il Pont de Rohan, uno dei rari ponti abitati europei, con edifici del cinquecento e del Seicento. Nella baia di fronte al centro storico si trovano vari forti costruiti tra Seicento e Settecento su delle secche coperte dall’acqua ad’alta marea. Certi quartieri furono però risparmiati e conservano tuttora la loro impronta medievale mentre il resto della città venne ricostruito secondo lo stile classico del Settecento in seguito all’incendio. Nella seconda metà dell’Ottocento, ricche famiglie della regione, grandi proprietari terreni o industriali, fecero costruire dimore nello stile neogotico che richiamano l’architettura francese della fine del Quattrocento e dell’inizio del Rinascimento. Il castello della Bourbansais, costruito tra la fine del Cinquecento e il Settecento, possiede un’ala che riprende l’architettura dell’Orangerie dell’hôtel di Sully, uno dei più grandi palazzi nobiliari parigini del Seicento, e un giardino alla francese del Settecento preservato con le sue statue d’epoca. Il castello di Rosanbô era all’origine un castello medievale al quale furono poi aggiunti un’ala nuova nel corso del Seicento e dei tetti alla Mansart (le cosiddette mansarde) nel corso del Settecento. Le navi compievano un percorso che diede il nome «triangolare» a questo commercio: partivano da Nantes per le coste africane dove compravano o catturavano abitanti locali per farne schiavi che poi trasportavano nelle Antille, dove lavoravano nelle piantagioni di zucchero di canna o di spezie.
Port-Louis, chiamata così in onore al re di Francia Luigi XIII fu fortificata nel corso del Seicento per proteggere l’entrata del fiume di Lorient, città che era la sede della potente Compagnia francese delle Indie orientali. I castelli seicenteschi e settecenteschi sono più numerosi: vengono sempre chiamati châteaux in francese anche se assomigliano più a palazzi secondi i criteri italiani. La fine dell’Ottocento è anche l’epoca dello sviluppo della villeggiatura balneare e con il treno che collega oramai le coste bretoni a Parigi, ricchi personaggi fecero costruire ville e castelli éclectiques nel gusto dell’epoca nelle villegiature più reputate della costa bretone. La città mantiene comunque la sua atmosfera particolare di grande porto militare sull’atlantico in un sito naturale unico, la Rada di Brest, una lunga insenatura dalle coste selvagge all’estremità occidentale della penisola bretone. Il Settecentesco castello di Kerguéhennec, nel Morbihan, è soprannominato il «Versailles bretone»: la sua larga facciata è tipicamente classica ed è circondato da un giardino alla francese ed un altro all’inglese al cuore di una proprietà di 190 ettari.
Il suo porto è collegato al golfo del Morbihan, importante metà turistica. Tra quelle meglio preservate si trova Dinan, costruita in cima ad un promontorio che sovrasta il fiume Rance, con il suo castello, le sue mura, le sue chiese romaniche e gotiche e le sue vie medievali ma anche il suo porto fluviale con l’antico ponte. I ricchi armatori nantesi si fecero costruire nella città sontuosi hôtel particuliers in stile classico e rococo francese, tra i quali i meglio preservati sono quelli della zona detta Île Feydeau. Rennes presenta quindi un bel patrimonio settecentesco, rappresentato anzi tutto dalla Piazza del Parlamento di Bretagna, una piazza reale dai palazzi imponenti e uniformi, il municipio costruito dall’architetto Gabriel, con la sua facciata concava di gusto rococò, e vari hôtels particuliers. Tale collocazione spiega perché è una delle città più fortificate di tutto l’ovest della Francia. Il tutto supportato da un’estrema audacia che porta ad affrontare rischi estremi.